{"id":1628,"date":"2014-06-23T14:36:05","date_gmt":"2014-06-23T12:36:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.santinifuni.com\/servizi-e-personalizzazioni-2\/"},"modified":"2015-04-21T11:51:46","modified_gmt":"2015-04-21T09:51:46","slug":"services-et-personnalisations","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.santinifuni.com\/fr\/services-et-personnalisations\/","title":{"rendered":"Services et personnalisations"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]\n

La soci\u00e9t\u00e9 Santini Funi Srl fournit des c\u00e2bles en acier sur bobine et accessoires pour c\u00e2bles.<\/p>\n

Nous disposons d\u2019un laboratoire interne pour la certification du degr\u00e9 de galvanisation des c\u00e2bles galvanis\u00e9s et, sur demande, nous pouvons faire tester la composition chimique et la charge de rupture r\u00e9elle de chaque c\u00e2ble.<\/p>\n

Nous pouvons fournir, sur plans du client, des c\u00e2bles d\u00e9j\u00e0 usin\u00e9s, par exemple :<\/p>\n

– Tirants en c\u00e2ble en acier :<\/h3>\n

Le tirant est un \u00e9l\u00e9ment qui travaille en traction simple. Les tirants sont utilis\u00e9s (par exemple en architecture) pour contraster les forces dues au poids.
\nIls peuvent \u00eatre dot\u00e9s d\u2019\u0153illets aux extr\u00e9mit\u00e9s.
\nLes \u0153illets peuvent \u00eatre dot\u00e9s d\u2019une cosse et peuvent \u00eatre ferm\u00e9s par diverses m\u00e9thodes et accessoires (appos\u00e9es \u00e0 la main, ferm\u00e9es avec des manchons en alliage d\u2019aluminium, ferm\u00e9es avec des brides). Pour un r\u00e9glage pr\u00e9cis de la tension du tirant, on peut installer un ou plusieurs tendeurs \u00e0 vis. Dans le domaine maritime, les tirants font office d\u2019\u00e9tai et de hauban fixe. On peut installer divers types de terminaux sur les bouts des tirants, en fonction du type d\u2019utilisation.<\/p>\n

– Petits c\u00e2bles pour transmissions souples :<\/h3>\n

Ils sont robustes et ont une longue dur\u00e9e de vie. Gr\u00e2ce \u00e0 leur souplesse particuli\u00e8re, ils sont utilis\u00e9s pour la transmission de mouvements rotatoires et\/ou de dispositifs de translation. Ils peuvent \u00eatre ins\u00e9r\u00e9s dans des gaines plastiques et \u00eatre eux-m\u00eames plastifi\u00e9s. Ils ont un large domaine d\u2019application, de la r\u00e9alisation de syst\u00e8mes de freinage pour bicyclettes, motocycles et voitures particuli\u00e8res aux syst\u00e8mes de contr\u00f4le m\u00e9caniques pour avions, de l\u2019automatisation (ex. : fen\u00eatres \u00e9lectriques pour voitures particuli\u00e8res) aux moteurs \u00e0 explosion (ex. : acc\u00e9l\u00e9rateur sur moteurs pour tondeuses \u00e0 gazon, voiture balayeuse\u2026).<\/p>\n

– C\u00e2bles rev\u00eatus en mat\u00e9riau plastique.<\/h3>\n

(Polypropyl\u00e8ne, PVC, Rilsan) : ces c\u00e2bles sont souvent utilis\u00e9s dans le secteur automobilistique et en g\u00e9n\u00e9ral sont adapt\u00e9s, en raison du moindre frottement que le plastique exerce en comparaison \u00e0 l\u2019acier, aux cas o\u00f9 l\u2019on a besoin d\u2019un coulissement fluide du c\u00e2ble. En fonction des exigences du client, les rev\u00eatements en mat\u00e9riau plastique peuvent changer de couleur et de diam\u00e8tre.<\/p>\n

– C\u00e2bles pour t\u00e9l\u00e9ph\u00e9riques et travaux forestiers :<\/h3>\n

On utilise divers types de c\u00e2bles, qui sont dot\u00e9s des accessoires sp\u00e9cifiques. Ils sont utilis\u00e9s aussi bien dans la r\u00e9alisation du c\u00e2ble portant que dans celui de traction.<\/p>\n

– C\u00e2bles pour treuils :<\/h3>\n

Dans ce cas le c\u00e2ble doit \u00eatre tr\u00e8s souple, car il doit \u00eatre enroul\u00e9 au tambour du treuil. En g\u00e9n\u00e9ral un crochet est fix\u00e9 au bout de ce c\u00e2ble.<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_text_separator title= »Quelques conseils et informations » title_align= »separator_align_center » color= »mulled_wine » align= »align_center »][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width= »1\/3″][vc_single_image image= »767″ border_color= »grey » img_link_target= »_self » img_size= »355×196″ style= »vc_box_border » alignment= »center » img_link_large= » »][\/vc_column][vc_column width= »2\/3″][vc_column_text]\n

C\u00e2blage<\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]Le c\u00e2ble peut \u00eatre tress\u00e9 de mani\u00e8re crois\u00e9e ou parall\u00e8le. Le c\u00e2blage crois\u00e9 s\u2019obtient quand le sens d\u2019enroulement des fils sur les torons est oppos\u00e9 \u00e0 celui des torons m\u00eames dans le c\u00e2ble. Le c\u00e2blage parall\u00e8le s\u2019obtient quand aussi bien les fils que les torons ont le m\u00eame sens d\u2019enroulement.
\nRHOL : right hand ordinary lay (c\u00e2blage crois\u00e9 droit \u2013 fils avec enroulement dans le sens inverse des aiguilles d\u2019une montre et torons avec enroulement dans le sens des aiguilles d\u2019une montre)
\nLHOL : left hand ordinary lay (c\u00e2blage crois\u00e9 gauche \u2013 fils avec enroulement dans le sens des aiguilles d\u2019une montre et torons avec enroulement dans le sens inverse des aiguilles d\u2019une montre)
\nRHLL : right hand lang lay (c\u00e2blage parall\u00e8le droit \u2013 fils avec enroulement dans le sens des aiguilles d\u2019une montre et torons avec enroulement dans le sens des aiguilles d\u2019une montre)
\nLHLL : left hand lang lay (c\u00e2blage parall\u00e8le gauche \u2013 fils avec enroulement dans le sens inverse des aiguilles d\u2019une montre et torons avec enroulement dans le sens inverse des aiguilles d\u2019une montre)
\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width= »1\/3″][vc_single_image image= »766″ border_color= »grey » img_link_target= »_self » img_size= »355×196″ alignment= »center » style= »vc_box_border » img_link_large= » »][\/vc_column][vc_column width= »2\/3″][vc_empty_space height= »40″][vc_column_text]\n

Calibrer le c\u00e2ble<\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]Pour calibrer correctement le c\u00e2ble, il est n\u00e9cessaire d\u2019en mesurer la section maximale c\u2019est-\u00e0-dire qu\u2019en tournant le c\u00e2ble dans le calibre, il faut trouver le point o\u00f9 les torons ou les fils sont align\u00e9s.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width= »1\/3″][vc_single_image image= »765″ border_color= »grey » img_link_target= »_self » img_size= »355×196″ alignment= »center » style= »vc_box_border » img_link_large= » »][\/vc_column][vc_column width= »2\/3″][vc_empty_space height= »40″][vc_column_text]\n

D\u00e9rouler le c\u00e2ble d\u2019une bobine<\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]Pour d\u00e9rouler le c\u00e2ble d\u2019un bobine il faut la placer sur un chevalet, la d\u00e9rouler en \u00e9vitant les torsions qui peuvent l\u2019endommager. On ne doit pas d\u00e9rouler le c\u00e2ble d\u2019une bobine plac\u00e9e \u00e0 la verticale car on risque de la tordre et donc de l\u2019ab\u00eemer de mani\u00e8re irr\u00e9versible.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width= »1\/3″][vc_single_image image= »764″ border_color= »grey » img_link_target= »_self » img_size= »355×196″ alignment= »center » style= »vc_box_border » img_link_large= » »][\/vc_column][vc_column width= »2\/3″][vc_empty_space height= »40″][vc_column_text]\n

Rembobiner le c\u00e2ble<\/h3>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]Pour transf\u00e9rer le c\u00e2ble d\u2019une bobine \u00e0 l\u2019autre, proc\u00e9der comme indiqu\u00e9 sur la figure, en conservant le m\u00eame sens de rotation sur les deux bobines.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text] La soci\u00e9t\u00e9 Santini Funi Srl fournit des c\u00e2bles en acier sur bobine et accessoires pour c\u00e2bles. Nous disposons d\u2019un laboratoire interne pour la certification du degr\u00e9 de galvanisation des c\u00e2bles galvanis\u00e9s et, sur demande, nous pouvons faire tester la composition chimique et la charge de rupture r\u00e9elle de chaque c\u00e2ble. Nous pouvons fournir, sur…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1628","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.santinifuni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1628"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.santinifuni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.santinifuni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santinifuni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santinifuni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1628"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.santinifuni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1628\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.santinifuni.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}