Le funi in acciaio sono largamente utilizzate come mezzi di trasmissione meccanica in diversi campi, e come elementi essenziali di impianti di sollevamento e di trazione nel settore edilizio e dei trasporti. Per ogni applicazione esiste una fune specifica, realizzata con materiali e con una struttura che ne ottimizzino le prestazioni.

Funi in acciaio: la struttura costruttiva

Le funi in acciaio sono costituite da un insieme altamente ordinato di fili in acciaio singoli, assemblati in una struttura a spirale in cui si avvolgono uno sull’altro fino a costituire la fune stessa. Sebbene le combinazioni per ottenere una fune completa siano innumerevoli, poggiano tutte su uno stesso principio: i fili singoli sono avvolti tra di loro in strutture chiamate trefoli i quali, a loro volta, si avvolgono tra di loro per comporre la fune; al centro della fune in acciaio può correre un altro trefolo o un’anima tessile.

In base al senso di avvolgimento dei fili e dei trefoli, le funi in acciaio possono distinguersi in:

  • Fune crociata destra (RHOL): in cui i fili sono avvolti verso sinistra e i trefoli verso destra
  • Fune crociata sinistra (LHOL): in cui i fili sono avvolti verso destra e i trefoli verso sinistra
  • Fune parallela destra (RHLL): in cui sia i fili che i trefoli sono avvolti verso destra
  • Fune parallela sinistra (LHLL): in cui sia i fili che i trefoli sono avvolti verso sinistra

Accanto a queste strutture di base esistono funi in acciaio con strutture ancora diverse, progettate per usi specifici. Esistono ad esempio funi in acciaio in cui i trefoli hanno senso di avvolgimento diverso, permettendo di ridurne la tendenza rotatoria e rendendole quindi adatte come funi antigiro per il sollevamento di carichi. Esistono anche funi in acciaio composte da un solo trefolo, caratterizzate da grande rigidità e resistenza.

In generale, a un numero elevato di trefoli corrisponde una maggiore flessibilità della fune ma una minore resistenza. La capacità di torsione, come abbiamo visto, dipende invece dal senso di rotazione dei trefoli.

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Funi in acciaio: materiali utilizzati

Un altro elemento che influenza le qualità di una fune in acciaio è il materiale impiegato nella sua costruzione. Accanto a funi in acciaio lucido, infatti, esistono anche funi metalliche in acciaio zincato e in acciaio inox, ciascuna indicata per applicazioni specifiche.

Funi in acciaio inox

Le funi in acciaio inox sono funi metalliche realizzate con una lega in cui l’acciaio è combinato ad altri materiali. Esistono diversi tipi di acciaio inox, ciascuno con la sua formulazione specifica; uno dei più utilizzati nelle funi metalliche è l’AISI-316, una lega in cui l’acciaio è appaiato a percentuali variabili di cromo, nichel e molibdeno, tali da conferire alla fune elevata resistenza alla corrosione intercristallina. Grazie a queste caratteristiche, le funi in acciaio inox sono le più utilizzate in contesti umidi: queste funi metalliche possiedono infatti un’eccezionale resistenza alla ruggine e alla corrosione.

Funi in acciaio zincato

Tra le funi metalliche più diffuse troviamo anche le funi in acciaio zincato: si tratta di funi in acciaio puro, rivestite da una placca sottile di zinco che conferisce alla fune una migliore resistenza all’umidità e alla corrosione. Queste funi sono utilizzate al posto delle funi in acciaio inox quando si cerchi un prodotto con buona resistenza alla ruggine ma con maggiori capacità di carico.

Funi in acciaio: impieghi principali

Come abbiamo visto in apertura, le funi in acciaio possono trovare impiego in numerose applicazioni. Nel settore edilizio sono ampiamente utilizzate come elementi imprescindibili di impianti di sollevamento, gru e ascensori. Nel settore dei trasporti, sono usate prevalentemente per la trazione di teleferiche, funivie e seggiovie, e come elementi strutturali nelle reti paramassi diffuse lungo strade e ferrovie. In svariati settori industriali, le funi in acciaio servono invece come elementi di trasmissione flessibile. Le funi in acciaio sono infine usate in ambito architettonico e come sartie e stralli nel settore nautico.

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